新年伊始，花山港碼頭生產作業一片繁忙，僅1月6日當天就完成鋼卷卸車18輛、入庫200余件、裝箱55TEU，裝卸量累計2560.54噸，多項指標均創單日作業歷史最高記錄。

探訪花山港CFS班組，這里已經形成了以黨員吳鵬為代表的客戶服務團隊和以技術能手張祥為代表的裝卸工藝團隊，他們從改進生產工藝到優化作業流程，逐步建立起高效節能的生產作業模式。

“這次的鋼卷卸車量是平時的3倍多，而且貨物規格不一，有臥卷、立卷還有鍍鋅板，都屬于貨值較高的鋼材，對裝卸工藝要求較高?！闭诂F場忙碌的張祥介紹到。

為高質量高效率保證貨物裝卸，花山港CFS班組自制了一套枕木安裝在叉車的叉板上，在裝卸無托盤鋼卷的過程中，實現叉板和鋼卷完全貼合，防止貨叉和鋼卷的內圈直接接觸，同時起到固定緩沖作用有效降低貨損。

此次陡然激增的裝卸量，高度考驗著CFS班組長的現場調度以及8名作業人員的默契配合。在現場可以看到，3噸-16噸不等的6臺叉車有序運轉，大批量的鋼卷從卸車、入庫再到裝箱、汽提環環相扣、一氣呵成，僅用6個小時就完成了所有裝卸量，得到了大客戶武漢浦隆公司的高度贊揚。

眾人拾柴火焰高，新的一年，花山港全體員工將以只爭朝夕的毅力，堅如磐石的定力，舍我其誰的魄力開創生產經營新局面，以火紅業績開啟奮進的玉兔年。